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  • 電動汽車的電池液態熱管理系統
    對于電動汽車而言,為了保障電池有個合理的工作溫度范圍,都會通過一定的管理系統來對電池進行監控和管理,用以保證電池系統的性能和壽命。而這樣的一套系統便是電池液態熱管理系統,電池液態熱管理系統是電動汽車電池管理系統當中的一部分,它與電池管理系統共同構成了電池的管理的安全之門,那么電池液態管理系統是什么?


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    對于電池而言,在工作的時候電池的溫度范圍控制在25℃到40℃之間,要是電池的工作溫度過高、過低,或者電池組內溫度不一致都會產生問題。為了避免其產生過熱或者過冷,便通過其管理系統來實現電池的恒溫,而液態熱管理系統內部有導熱介質、測控單元以及溫控設備構成。導熱介質主要有空氣、液體與相變材料這三大類。


    以常見的液體冷卻技術來看,當電池內部產生的溫度的時候,通過測控單元控制溫控設備,使得電池內部的液體進行對流換熱,將電池內部所產生的熱量帶走,從而就能夠降低電池自身所產生的溫度了,而對于這樣的一套方案來看,主要的形式就是將電池單體或模塊沉浸在液體中、在電池模塊間設置冷卻通道和在電池底部采用冷卻板。這樣便能夠很好的控制其電池液態熱管理系統更好的工作了。


    隨著車輛保有量的增加,電池技術的發展,對于電池熱管理系統的重要性進一步提高。因此電池的熱管理系統是我們最應該關注的環節。

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